购买 Bgg - Deutschland Eps-C40 770S 二手 (35,865)

状况: 良好（使用过）, 制造年份: 2011,

状况: 二手, 里程: 753,000 公里, 功率: 405 千瓦 (550.65 马力), 首次注册: 02/2019, 燃油类型: 柴油, 总重量: 26,000 千克, 车轴配置: 3 轴, 下次检验 (TÜV): 02/2027, 刹车: 缓速器, 颜色: 绿色, 齿轮类型: 自动, 排放等级: 欧6, 设备: 导航系统, 空调, 起重机, 防抱死制动系统 (ABS), 驻车加热器,

状况: 非常好（已使用）, 制造年份: 2020,

状况: 非常好（已使用）, 功能: 完全功能, 制造年份: 2019, 运转小时: 3,942 h, 额定载荷: 4,000 千克, 提升高度: 4,600 毫米, 自由提升: 2,250 毫米, 载荷中心: 600 毫米, 燃油类型: 煤气, 桅杆类型: 双工, 建筑高度: 3,000 毫米, 发动机制造商: G.M., 齿轮类型: 液压静力, 叉架宽度: 1,150 毫米, 叉长: 1,200 毫米, 叉宽: 120 毫米, 叉的厚度: 50 毫米, 轮胎状况: 100 百分比, 前轮轮胎类型: 实心轮胎（黑色）, 前轮轮胎规格: 200/50-10, 后轮轮胎类型: 实心轮胎（黑色）, 后轮轮胎尺寸: 27X10-12, 总重量: 10,150 千克, 空载重量: 6,150 千克, 总高度: 2,400 毫米, 总长度: 2,400 毫米, 总宽度: 2,250 毫米, 颜色: 黄色, 设备: CE标志, 侧移, 全轮驱动, 托盘叉, 照明, 驾驶室,

状况: 非常好（已使用）, 功能: 完全功能, 制造年份: 2018, 运转小时: 5,992 h, 额定载荷: 4,000 千克, 提升高度: 5,550 毫米, 自由提升: 1,750 毫米, 载荷中心: 600 毫米, 燃油类型: 煤气, 桅杆类型: 三重式 (triplex), 建筑高度: 2,600 毫米, 发动机制造商: GM, 齿轮类型: 液压静力, 叉架宽度: 1,360 毫米, 叉长: 1,200 毫米, 叉宽: 150 毫米, 叉的厚度: 50 毫米, 轮胎状况: 100 百分比, 前轮轮胎类型: 实心轮胎（黑色）, 前轮轮胎规格: 200/50-10, 后轮轮胎类型: 实心轮胎（黑色）, 后轮轮胎尺寸: 28X12,5-15, 总重量: 10,400 千克, 空载重量: 6,400 千克, 总高度: 2,550 毫米, 总长度: 2,350 毫米, 总宽度: 2,250 毫米, 颜色: 黄色, 设备: CE标志, 侧移, 全轮驱动, 托盘叉, 照明, 驾驶室,

状况: 非常好（已使用）, 功能: 完全功能, 制造年份: 2004, 运转小时: 6,656 h, 额定载荷: 4,000 千克, 提升高度: 6,900 毫米, 自由提升: 2,300 毫米, 载荷中心: 600 毫米, 燃油类型: 煤气, 桅杆类型: 三重式 (triplex), 建筑高度: 3,300 毫米, 叉架宽度: 1,360 毫米, 叉长: 850 毫米, 叉宽: 120 毫米, 叉的厚度: 50 毫米, 轮胎状况: 100 百分比, 前轮轮胎类型: 实心轮胎（黑色）, 前轮轮胎规格: 200/50-10, 后轮轮胎类型: 实心轮胎（黑色）, 后轮轮胎尺寸: 27X10-12, 总重量: 9,800 千克, 空载重量: 5,800 千克, 总高度: 2,400 毫米, 总长度: 2,000 毫米, 总宽度: 2,250 毫米, 颜色: 绿色, 设备: CE标志, 侧移, 全轮驱动, 托盘叉, 照明, 驾驶室,

状况: 二手, 制造年份: 2008,

状况: 可投入使用（二手）,

状况: 非常好（已使用）, 制造年份: 1995,

状况: 非常好（已使用）, 功能: 完全功能, 制造年份: 2009, 运转小时: 9,379 h, 额定载荷: 4,000 千克, 提升高度: 4,100 毫米, 自由提升: 2,000 毫米, 载荷中心: 600 毫米, 燃油类型: 煤气, 桅杆类型: 双工, 建筑高度: 2,800 毫米, 发动机制造商: G.M., 齿轮类型: 液压静力, 叉架宽度: 1,100 毫米, 叉长: 1,200 毫米, 叉宽: 150 毫米, 叉的厚度: 50 毫米, 轮胎状况: 100 百分比, 前轮轮胎类型: 实心轮胎（黑色）, 前轮轮胎规格: 200/50-10, 后轮轮胎类型: 实心轮胎（黑色）, 后轮轮胎尺寸: 27X10-12, 总重量: 10,100 千克, 空载重量: 6,100 千克, 总高度: 2,400 毫米, 总长度: 2,400 毫米, 总宽度: 2,250 毫米, 颜色: 绿色, 设备: CE标志, 侧移, 全轮驱动, 托盘叉, 照明, 驾驶室,

状况: 非常好（已使用）, 功能: 完全功能, 制造年份: 2010, 运转小时: 3,275 h, 额定载荷: 4,000 千克, 提升高度: 4,900 毫米, 自由提升: 1,500 毫米, 载荷中心: 600 毫米, 燃油类型: 煤气, 桅杆类型: 三重式 (triplex), 建筑高度: 2,400 毫米, 发动机制造商: G.M., 齿轮类型: 液压静力, 电池容量: 100 啊, 叉架宽度: 1,320 毫米, 叉长: 1,200 毫米, 叉宽: 150 毫米, 叉的厚度: 50 毫米, 轮胎状况: 100 百分比, 前轮轮胎类型: 超弹性轮胎（黑色）, 前轮轮胎规格: 200/50-10, 后轮轮胎类型: 超弹性轮胎（黑色）, 后轮轮胎尺寸: 27/10-12, 总重量: 9,800 千克, 空载重量: 5,800 千克, 总高度: 24,000 毫米, 总长度: 2,300 毫米, 总宽度: 2,200 毫米, 颜色: 绿色, 设备: 全轮驱动, 托盘叉, 照明, 驾驶室,

状况: 可投入使用（二手）, 制造年份: 2008, 运转小时: 9,965 h,

状况: 几乎全新（展品机器）, 制造年份: 2021, 功能: 完全功能, 送料长度 X 轴: 559 毫米, Y轴进给长度: 406 毫米, Z轴进给行程: 508 毫米, 控制器型号: NGC, 主轴速度（最大）: 12,000 转/分, 刀库刀位数量: 30,

状况: 新的, 功能: 完全功能,

状况: 非常好（已使用）, 功能: 完全功能, 制造年份: 2020, 运转小时: 1,267 h, 额定载荷: 4,000 千克, 提升高度: 6,800 毫米, 自由提升: 2,320 毫米, 载荷中心: 600 毫米, 燃油类型: 柴油, 桅杆类型: 三重式 (triplex), 建筑高度: 3,250 毫米, 发动机制造商: DEUTZ, 齿轮类型: 液压静力, 叉架宽度: 1,360 毫米, 叉长: 1,200 毫米, 叉宽: 150 毫米, 叉的厚度: 50 毫米, 轮胎状况: 100 百分比, 前轮轮胎类型: 实心轮胎（黑色）, 前轮轮胎规格: 200/50-10, 后轮轮胎类型: 实心轮胎（黑色）, 后轮轮胎尺寸: 355/50-15, 总重量: 10,550 千克, 空载重量: 6,550 千克, 总高度: 2,750 毫米, 总长度: 2,400 毫米, 总宽度: 2,250 毫米, 颜色: 橙色, 设备: CE标志, 全轮驱动, 叉架加长器, 完整保养记录, 托盘叉, 照明, 空调, 驾驶室,

状况: 非常好（已使用）, 功能: 完全功能, 制造年份: 2016, 运转小时: 6,780 h, 额定载荷: 4,000 千克, 提升高度: 4,500 毫米, 自由提升: 2,200 毫米, 载荷中心: 600 毫米, 燃油类型: 煤气, 桅杆类型: 双工, 建筑高度: 3,000 毫米, 发动机制造商: G.M., 齿轮类型: 液压静力, 电池容量: 100 啊, 叉架宽度: 1,320 毫米, 叉长: 1,200 毫米, 叉宽: 150 毫米, 叉的厚度: 50 毫米, 轮胎状况: 100 百分比, 前轮轮胎类型: 超弹性轮胎（黑色）, 前轮轮胎规格: 200/50-10, 后轮轮胎类型: 超弹性轮胎（黑色）, 后轮轮胎尺寸: 27/10-12, 总重量: 10,100 千克, 空载重量: 6,100 千克, 总高度: 2,450 毫米, 总长度: 2,400 毫米, 总宽度: 1,300 毫米, 颜色: 绿色, 设备: 全轮驱动, 托盘叉, 照明, 驾驶室,

状况: 非常好（已使用）, 功能: 完全功能, 制造年份: 2018, 运转小时: 5,618 h, 额定载荷: 4,000 千克, 提升高度: 4,600 毫米, 自由提升: 2,250 毫米, 载荷中心: 600 毫米, 燃油类型: 煤气, 桅杆类型: 双工, 建筑高度: 3,000 毫米, 发动机制造商: G.M., 齿轮类型: 液压静力, 叉架宽度: 1,360 毫米, 叉长: 1,200 毫米, 叉宽: 150 毫米, 叉的厚度: 50 毫米, 轮胎状况: 100 百分比, 前轮轮胎类型: 实心轮胎（黑色）, 前轮轮胎规格: 200/50-10, 后轮轮胎类型: 实心轮胎（黑色）, 后轮轮胎尺寸: 27X10-12, 总重量: 10,100 千克, 空载重量: 6,100 千克, 总高度: 2,400 毫米, 总长度: 2,300 毫米, 总宽度: 2,300 毫米, 颜色: 黄色, 设备: CE标志, 侧移, 全轮驱动, 托盘叉, 照明, 驾驶室,

状况: 二手,

状况: 二手,

状况: 二手,

制造年份: 2024, 状况: 二手,

状况: 二手, 制造年份: 2008, X轴行程: 650 毫米, Y轴行程: 650 毫米, Z轴移动距离: 680 毫米, 主轴速度（最大）: 24,000 转/分,

状况: 可投入使用（二手）,

状况: 二手, 制造年份: 2024, 机器/车辆编号: LC649, 交钥匙范围与核心平台该安装线配置为用于葡萄酒及工业包装的完整玻璃瓶生产线，围绕2005年的 Sympak Master Tronic 40/48/8-8 主平台构建。集成流程涵盖拆垛、瓶准备（冲洗）、等压灌装、封帽、打铁丝笼、贴标、装箱处理、码垛以及末端打印。包含微滤，以在灌装前保 障饮料生产质量，使其适用于静态与起泡应用。制造商： Sympak Bottling & Canning S.p.A.主平台型号： Master Tronic 40/48/8-8制造年份： 2005容器类型： 适用于玻璃瓶处理产品类型： 适合葡萄酒生产应用（静态与起泡）灌装原理： 等压灌装机产能： 高达 16,000 bph封帽产能： 高达 7,200 bph贴标产能： 高达 5,200 bph电源： 380 V，50 Hz安装功率（主一体机）： 33 kW工作压力： 高达 7 bar温度范围： TS min 5 °C；TS max +85 °C标准： CE 标识；符合 EN 60204 控制规则自动化架构与安全工业控制系统协调整线——从进瓶拆垛，经瓶处理、等压灌装、封口 到末端包装——确保各工位与上下游设备协同运行。按照 CE 要求与 EN 60204 电气安全规定实施防护、联锁与急停回路。经受压等级设计的等压环境支撑稳定的灌装性能并保护产品完整性。端到端流程与线 体平衡瓶子自拆垛机出发，经输送线进入清洗/冲洗/干燥序列，再进入 Master Tronic 40/48/8-8 平台上的等压灌装机。下游的独立封帽与打铁丝笼工位可处理传统软木与合成封口。贴标与喷码后，包装段完成成箱、装箱与封箱，随后码垛与缠 绕结束流程。Win & Tech 微滤单元布置在灌装前以提升清澈度与过程稳定性，同时集成的检验与干燥步骤有助于标签附着与外观呈现。常见葡萄酒瓶型可通过随设备提供的 换型件进行切换。尽管灌装机额定至 16,000 bph，整体产能通常受贴标与封帽阶段限制，名义输出约至 5,200 bph，视瓶型与产品而定。状态与服务背景以可直接投产状态提供，产线组件已在意大利完成整修。各工位 实施了常规维护与翻新，以维持可靠性能并保持工业灌装与饮料包装所需的生产标准。葡萄酒灌装的运行范围等 压灌装配合封帽与打铁丝笼，可实现静态与起泡葡萄酒生产。上游 Win & Tech 微滤提升产品清澈度并助力稳定灌装结果。流程中的检验与干燥功能改善贴标效果，而喷码与末端打印确保成品追溯。公用工程 、电力与场地布局主一体机电源规格为 380 V，50 Hz，核心模块安装功率 33 kW。整线需配套用于执行元件与工艺气路的压缩空气、用于冲洗的工艺水以及用于干燥系统的公用工程。场地规划应容纳拆垛机、一体机、联接 输送线、装箱机与封箱机、码垛机及缠绕机，并依据现场布局策略配置缓冲能力。合规与卫生化设计具备 CE 符合性，采用防护装置、急停设备与联锁通道以保障操作人员安全。电气设计符合 EN 60204 机械规则。食品级构造与微滤的配置支持现代葡萄酒灌装与工业包装对卫生、质量与清洁度的要求。Ref. LC649 Fodpfx Aozd Ucxoafspk

状况: 二手, 制造年份: 2012, 燃油类型: 煤气,