购买 罐体组件 二手 (688)

状况: 非常好（已使用）, 里程: 774,000 公里, 功率: 250 千瓦 (339.91 马力), 首次注册: 03/2005, 燃油类型: 柴油, 车轴配置: 6x2, 燃料: 柴油, 颜色: 白色, 齿轮类型: 机械的, 排放等级: 欧 3, 悬挂系统: 钢-空气, 总长度: 9,100 毫米, 总宽度: 2,500 毫米, 总高度: 2,950 毫米, 装载空间体积: 19 立方米, 制造年份: 2005, 设备: EBS（电子制动系统）, 动力转向, 定速巡航, 差速锁, 拖车连接装置, 电动窗调节, 空调, 防抱死制动系统 (ABS),

状况: 二手, 里程: 1,005,149 公里, 功率: 375 千瓦 (509.86 马力), 首次注册: 03/2020, 燃油类型: 柴油, 空载重量: 12,810 千克, 车轴配置: 3 轴, 刹车: 缓速器, 颜色: 其他, 驾驶室: 其他, 齿轮类型: 自动, 排放等级: 欧6, 悬挂系统: 钢-空气, 座位数量: 2, 设备: 定速巡航, 差速锁, 拖车连接装置, 液压, 空调, 车载电脑, 防抱死制动系统 (ABS),

状况: 二手, 里程: 307,000 公里, 功率: 210 千瓦 (285.52 马力), 首次注册: 11/2011, 燃油类型: 柴油, 总重量: 18,000 千克, 车轴配置: 2 轴, 下次检验 (TÜV): 11/2026, 齿轮类型: 机械的, 排放等级: 欧 5, 制造年份: 2011, 设备: 烟尘过滤器, 电子稳定程序 (ESP), 防抱死制动系统 (ABS),

状况: 二手, 里程: 404,467 公里, 功率: 221 千瓦 (300.48 马力), 首次注册: 07/1999, 燃油类型: 柴油, 轮胎尺寸: 315/80 R22.5, 车轴配置: 4x2, 轴距: 4,350 毫米, 燃料: 柴油, 刹车: 发动机制动, 颜色: 其他, 驾驶室: 日间驾驶室, 排放等级: 欧 3, 悬挂系统: 钢, 总长度: 8,300 毫米, 总宽度: 2,600 毫米, 总高度: 3,600 毫米, 制造年份: 1999, 设备: 电动后视镜, 电动窗调节, 防抱死制动系统 (ABS),

状况: 二手, 里程: 457,000 公里, 功率: 250 千瓦 (339.91 马力), 首次注册: 12/2011, 燃油类型: 柴油, 车轴配置: 6x2, 轴距: 4,420 毫米, 燃料: 柴油, 驾驶室: 日间驾驶室, 齿轮类型: 自动, 排放等级: 欧 5, 装载空间体积: 19 立方米, 制造年份: 2011, 设备: 空调,

状况: 二手, 里程: 255,577 公里, 功率: 250 千瓦 (339.91 马力), 首次注册: 05/2015, 燃油类型: 柴油, 轮胎尺寸: 315/80r22,5, 车轴配置: 4x2, 轴距: 3,900 毫米, 燃料: 柴油, 颜色: 白色, 齿轮类型: 自动, 排放等级: 欧6, 悬挂系统: 钢, 装载空间体积: 12 立方米, 制造年份: 2015, 设备: 电动窗调节, 空调,

状况: 二手, 里程: 612,000 公里, 燃油类型: 柴油, 最大载重重量: 19,000 千克, 总重量: 32,000 千克, 燃料: 柴油, 齿轮类型: 自动, 排放等级: 欧 5,

状况: 二手, 里程: 786,629 公里, 功率: 324 千瓦 (440.52 马力), 首次注册: 08/2015, 燃油类型: 柴油, 空载重量: 13,073 千克, 最大载重重量: 12,927 千克, 总重量: 26,000 千克, 车轴配置: 3 轴, 刹车: 缓速器, 颜色: 蓝色, 驾驶室: 其他, 齿轮类型: 自动, 排放等级: 欧6, 悬挂系统: 钢-空气, 座位数量: 2, 设备: 定速巡航, 差速锁, 拖车连接装置, 车载电脑, 防抱死制动系统 (ABS),

状况: 二手, 制造年份: 2024, 机器/车辆编号: LC649, 交钥匙范围与核心平台该安装线配置为用于葡萄酒及工业包装的完整玻璃瓶生产线，围绕2005年的 Sympak Master Tronic 40/48/8-8 主平台构建。集成流程涵盖拆垛、瓶准备（冲洗）、等压灌装、封帽、打铁丝笼、贴标、装箱处理、码垛以及末端打印。包含微滤，以在灌装前保 障饮料生产质量，使其适用于静态与起泡应用。制造商： Sympak Bottling & Canning S.p.A.主平台型号： Master Tronic 40/48/8-8制造年份： 2005容器类型： 适用于玻璃瓶处理产品类型： 适合葡萄酒生产应用（静态与起泡）灌装原理： 等压灌装机产能： 高达 16,000 bph封帽产能： 高达 7,200 bph贴标产能： 高达 5,200 bph电源： 380 V，50 Hz安装功率（主一体机）： 33 kW工作压力： 高达 7 bar温度范围： TS min 5 °C；TS max +85 °C标准： CE 标识；符合 EN 60204 控制规则自动化架构与安全工业控制系统协调整线——从进瓶拆垛，经瓶处理、等压灌装、封口 到末端包装——确保各工位与上下游设备协同运行。按照 CE 要求与 EN 60204 电气安全规定实施防护、联锁与急停回路。经受压等级设计的等压环境支撑稳定的灌装性能并保护产品完整性。端到端流程与线 体平衡瓶子自拆垛机出发，经输送线进入清洗/冲洗/干燥序列，再进入 Master Tronic 40/48/8-8 平台上的等压灌装机。下游的独立封帽与打铁丝笼工位可处理传统软木与合成封口。贴标与喷码后，包装段完成成箱、装箱与封箱，随后码垛与缠 绕结束流程。Win & Tech 微滤单元布置在灌装前以提升清澈度与过程稳定性，同时集成的检验与干燥步骤有助于标签附着与外观呈现。常见葡萄酒瓶型可通过随设备提供的 换型件进行切换。尽管灌装机额定至 16,000 bph，整体产能通常受贴标与封帽阶段限制，名义输出约至 5,200 bph，视瓶型与产品而定。状态与服务背景以可直接投产状态提供，产线组件已在意大利完成整修。各工位 实施了常规维护与翻新，以维持可靠性能并保持工业灌装与饮料包装所需的生产标准。葡萄酒灌装的运行范围等 压灌装配合封帽与打铁丝笼，可实现静态与起泡葡萄酒生产。上游 Win & Tech 微滤提升产品清澈度并助力稳定灌装结果。流程中的检验与干燥功能改善贴标效果，而喷码与末端打印确保成品追溯。公用工程 、电力与场地布局主一体机电源规格为 380 V，50 Hz，核心模块安装功率 33 kW。整线需配套用于执行元件与工艺气路的压缩空气、用于冲洗的工艺水以及用于干燥系统的公用工程。场地规划应容纳拆垛机、一体机、联接 输送线、装箱机与封箱机、码垛机及缠绕机，并依据现场布局策略配置缓冲能力。合规与卫生化设计具备 CE 符合性，采用防护装置、急停设备与联锁通道以保障操作人员安全。电气设计符合 EN 60204 机械规则。食品级构造与微滤的配置支持现代葡萄酒灌装与工业包装对卫生、质量与清洁度的要求。Ref. LC649 Iijdpjzd Ucxjfx Amnof

状况: 良好（使用过）,

状况: 非常好（已使用）, 里程: 900,000 公里, 功率: 191 千瓦 (259.69 马力), 首次注册: 04/2004, 燃油类型: 柴油, 车轴配置: 6x2, 燃料: 柴油, 齿轮类型: 机械的, 齿轮数: 8, 排放等级: 欧 3, 悬挂系统: 钢-空气, 总长度: 9,200 毫米, 总宽度: 2,500 毫米, 总高度: 3,100 毫米, 制造年份: 2004, 设备: 电动窗调节, 空调, 第二个燃油箱, 防抱死制动系统 (ABS),

状况: 良好（使用过）, 里程: 766,166 公里, 功率: 309 千瓦 (420.12 马力), 首次注册: 02/2020, 燃油类型: 柴油, 轮胎尺寸: 315/80R22,5, 车轴配置: 6x2, 轴距: 3,900 毫米, 燃料: 柴油, 刹车: 缓速器, 颜色: 白色, 驾驶室: 日间驾驶室, 齿轮类型: 自动, 齿轮数: 12, 排放等级: 欧6, 悬挂系统: 钢-空气, 总长度: 820 毫米, 总宽度: 2,550 毫米, 总高度: 3,190 毫米, 制造年份: 2020, 设备: 中央锁, 座椅加热器, 牵引力控制, 电动后视镜, 电动窗调节, 空调, 缓速器, 蓝牙, 防抱死制动系统 (ABS),

状况: 良好（使用过）, 里程: 298,014 公里, 功率: 188 千瓦 (255.61 马力), 首次注册: 12/2016, 燃油类型: 柴油, 轮胎尺寸: 285/70R19,5, 车轴配置: 4x2, 轴距: 3,500 毫米, 燃料: 柴油, 颜色: 其他, 驾驶室: 日间驾驶室, 齿轮类型: 机械的, 齿轮数: 8, 排放等级: 欧6, 悬挂系统: 钢-空气, 总长度: 6,680 毫米, 总宽度: 2,550 毫米, 总高度: 3,040 毫米, 制造年份: 2016, 设备: 中央锁, 定速巡航, 牵引力控制, 电动后视镜, 电动窗调节, 空调, 防抱死制动系统 (ABS),

状况: 非常好（已使用）, 里程: 236,894 公里, 功率: 189 千瓦 (256.97 马力), 首次注册: 12/2000, 燃油类型: 柴油, 燃料: 柴油, 颜色: 白色, 驾驶室: 日间驾驶室, 齿轮类型: 机械的, 制造年份: 2000, 设备: 电动后视镜, 电动窗调节, 空调, 防抱死制动系统 (ABS),

状况: 二手, 里程: 1,001 公里, 颜色: 白色, 驾驶室: 其他, 齿轮类型: 其他, 装载空间体积: 3 立方米,

状况: 非常好（已使用）, 里程: 458,371 公里, 功率: 200 千瓦 (271.92 马力), 首次注册: 05/2009, 燃油类型: 柴油, 燃料: 柴油, 颜色: 白色, 驾驶室: 日间驾驶室, 齿轮类型: 自动, 排放等级: 欧4, 制造年份: 2009, 设备: 电动后视镜, 电动窗调节, 空调, 防抱死制动系统 (ABS),

状况: 新的, 功率: 310 千瓦 (421.48 马力), 首次注册: 05/2025, 燃油类型: 柴油, 轮胎尺寸: 14.00R20, 车轴配置: 6x6, 轴距: 5,100 毫米, 燃料: 柴油, 燃油箱容量: 290 l, 颜色: 白色, 驾驶室: 日间驾驶室, 齿轮类型: 机械的, 排放等级: 欧 3, 悬挂系统: 钢, 总长度: 9,800 毫米, 总宽度: 2,550 毫米, 总高度: 4,000 毫米, 装载空间体积: 10 立方米, 制造年份: 2025, 设备: 空调,

状况: 二手, 里程: 710,000 公里, 功率: 360 千瓦 (489.46 马力), 首次注册: 03/2014, 燃油类型: 柴油, 车轴配置: 6x2, 轴距: 5,290 毫米, 燃料: 柴油, 刹车: 缓速器, 颜色: 其他, 驾驶室: 卧铺驾驶室, 齿轮类型: 自动, 排放等级: 欧6, 座位数量: 2, 总长度: 8,700 毫米, 总宽度: 2,550 毫米, 允许的轴载荷（轴1）: 9,000 千克, 允许轴载（第2轴）: 11,500 千克, 允许轴载（第3轴）: 7,500 千克, 制造年份: 2014, 设备: 动力转向, 电动后视镜, 电动窗调节, 缓速器, 防抱死制动系统 (ABS), 雾灯, 驻车加热器,

状况: 二手, 里程: 296,000 公里, 功率: 213 千瓦 (289.60 马力), 首次注册: 12/2011, 燃油类型: 柴油, 车轴配置: 4x2, 燃料: 柴油, 颜色: 白色, 驾驶室: 日间驾驶室, 齿轮类型: 自动, 排放等级: 欧 5, 悬挂系统: 钢-空气, 装载空间体积: 14 立方米, 制造年份: 2011,

状况: 二手, 机器/车辆编号: LC657, ALFA LAVAL 橄榄油提取线 – 2,000 kg/h 端到端工厂该交钥匙橄榄油加工线基于 Alfa Laval 的分离与预处理技术，按连续提取配置，约 20 ql/h（约 2,000 kg/h 橄榄）。作为二手工业解决方案供货，可直接衔接食用油储存、过滤与灌装或工业包装，帮助生产商与既有二手灌装线配套，或扩展饮料与食用油 业务。工艺流程与包含设备从接收至澄清成品油，装置遵循线性流程：提升与破碎、多段捣炼、初级沉降与最终 澄清。预处理由橄榄提升机向Alfa Laval 锤式破碎机供料，确保为捣炼机提供稳定、均匀的油醪。调质采用两级捣炼：用于灵活批次管理的单段捣炼 机，以及标识为SACMI code 4/S 的四段捣炼机，以支持并行捣炼策略。主液固分离由Alfa Laval Type LWX 207 卧螺离心机完成，随后经两台 Alfa Laval model 407 盘式分离机精制，确保澄清一致。额定处理量：20 ql/h（约 2,000 kg/h 橄榄）核心设备路径：橄榄提升机 → 锤式破碎机 → 单段捣炼机 → 四段捣炼机 → 卧螺离心机 → 两台盘式分离机卧螺离心机：Alfa Laval Type LWX 207转鼓直径（卧螺）：355 mm最大固体密度（卧螺）：1.7 kg/dm3最大转鼓转速（卧螺）：4000 rpm最终澄清：Alfa Laval model 407 分离机（数量：2）四段捣炼机：SACMI，code 4/S单段捣炼机：单段机型，用于灵活批次管理 预处理工段：橄榄提升机与锤式破碎机，为捣炼机提供稳定、均匀进料< /ul>设备清单（制造商/型号）供货包含以下主要单元与型号，按自果实至澄清油的平衡产能进行配置：< ul>Olive Elevator：Alfa LavalHammer Crusher：Alfa LavalMalaxer 1 Section：Alfa LavalMalaxer 4 Sections：SACMI / 4/SDecanter Centrifuge：Alfa Laval / LWX 207Separator：Alfa Laval / 407（qty: 2）控制、自动化与产线协调该系统适合以当代 PLC/HMI 平台进行现代化改造，实现配方管理、联锁与可追溯性的集中化。可将破碎机、单段与四段捣炼机、LWX 卧螺以及两台 407 分离机纳入统一的报警管理与协调启停序列，覆盖预处理、捣炼与分离。可在旋转设备与进料区域设置安全联锁与防护以满足现场标准。 可集成至集中式 PLC/HMI支持破碎机、捣炼机、卧螺与分离机的协调启停建议在旋 转组件周边设置急停回路与防护主电气配电柜不包含在供货范围内，由买方提供 与下游包装与储存的衔接按在线运行配置，位于食用油灌装及散装或零售包装之前，该装置可与下游储存、过滤与灌装系 统连接。多段捣炼可适应批量与橄榄特性，LWX 卧螺加盘式精制确保连续澄清，适用于面向零售规格或工业包装的高等级油品。运行范围与产品适用性用于初 榨及精制橄榄油生产，各工序自接收至澄清成品保持稳定流动。锤式破碎机确保油醪一致性。单段捣炼与 SACMI 4/S 四段机的组合可实现定制停留时间与温控方案。Alfa Laval LWX 卧螺实现连续相分离，两台 Alfa Laval 407 分离机进行下游精制，支持澄清度与保质期，兼顾高端批次与与收获高峰期的连续运行。适应多种橄榄品种与成 熟度利用多段捣炼支持批式与连续式运行连续沉降并最终精制以获得高质量 油品面向食用油灌装、旋盖、贴标与工业包装的前端供料现状与完善范 围作为二手加工线供货，设备目前停机并在仓储中——适合按计划实施安装与调试。橄榄清洗机与主电气配电柜不在供货范围内， 需由采购方按厂区公用工程与标准配置。Alfa Laval 与 SACMI 的不锈钢介质接触模块为翻新与集成现代自动化方案提供扎实基础。状态：在库，二手缺失项目：橄榄清洗机与主电气配电柜包含关键 Alfa Laval 与 SACMI 模块布局、公用工程与安装规划建议线性布置：接收/提升、破碎、捣炼、沉降与最终 分离。为卫生、维护及在卧螺与分离机周边的吊装通行预留通道。现场公用工程应与所选电机、传动及买方控制柜规范匹配。电力供应需匹配破碎 机、捣炼机、卧螺、分离机与输送机提供用于清洗/CIP 与一般清洁的水源按配置提供用于阀岛与执行器的压缩空气果渣与废水的 排放与废弃物处理为旋转设备与振动控制设计基础与锚固安全与合规注 意事项应在旋转与受热表面周边设置防护、联锁进入与急停系统，以满足相关指令。介质接触部件通常为不锈钢，以维护食用油加 工卫生。最终 CE 符合性与技术文档取决于买方电气面板设计、风险评估与调试阶段实施的安全系统。为破碎机、捣炼机与离心机 提供操作防护与联锁进入沿线设置急停站介质接触部件为卫生型不锈钢结构 通过正确集成与安装验证实现合规产品：Oil。制造商：ALFA LAVAL。吞吐量：2,000 kg/hour 橄榄。作为完整提取线供货，用于直接衔接食用油灌装或工业包装。Ref. LC657 Iijdpfx Aszmpzhjmnef

状况: 二手, 制造年份: 2014, 运转小时: 4,908 h, 机器/车辆编号: LC658, 基于 Tetra Pak A3 Speed 的交钥匙无菌 0.25L Prisma 纸盒产线产能与规格范围该二手系统配置为完整的 Tetra Pak 无菌纸盒包装线，以 A3 Speed 灌装机为核心，高效生产 Prisma 纸盒。各主要单元同年制造，集成一致，可实现工业饮料包装的协同性能，并精准处理 0.25L Prisma。生产速度：最高 24,000 packages/hour主规格：0.25L Prisma 纸盒容器类型：纸盒（无菌 brik）灌装机：Tetra Pak A3 Speed，version 040V，year 2014，working hours 4,908缓存机：Tetra Pak ACHX 30，version 070V，year 2014，working hours 5,528吸管贴附机：Tetra Pak SA30，version 040V，year 2014，working hours 5,821装箱机：Tetra Pak CBP30 Speed，version 030V，year 2014，working hours 38灌装工艺：无菌纸盒灌装制造商：Tetra Pak自动化与产线协同各模块由 Tetra Pak 设计用于同步运行，实现速度匹配、稳定缓存与高可用性。集中化操作站与统一控制逻辑管理启停与爬升过程，确保从灌装到贴吸管、缓存、装箱 的包装质量一致。针对 0.25L Prisma 的换型具有引导性与可重复性，可加快日常调整。产线级控制，同步设备速度与缓存主设备配备直观 HMI 界面跨单元联锁自动化，确保安全运行基于配方的参数设置，适配 0.25L Prisma 规格工艺流程与包装单元构建该配置面向在线生产，从无菌灌装到二次包装保持连续流 。Tetra Pak ACHX 30 缓存机提供策略性缓冲，使 A3 Speed 灌装机在下游短暂停时仍可持续运行。SA30 吸管贴附机与 CBP30 Speed 装箱机构成紧凑高产的布局，满足需端到端稳定性能的饮料产线。设备构成与年份：Filling Machine — Tetra Pak A3 Speed (040V), 2014；Various Equipment — Straw Applicator Tetra Pak SA30 (040V), 2014；Various Equipment — Accumulation System Tetra Pak ACHX 30 (070V), 2014；Case Packer — Tetra Pak CBP30 Speed (030V), 2014。各组件在型号家族与年份上保持一致，便于直接集成，并可通过标准输送与通用控制信号与上游工艺及下游码垛对接，形成完整的包装 单元。状态与服务记录该产线以可运行状态提供，并核实了各机台工时。记录显示：A3 Speed 灌装机 4,908 小时，SA30 吸管贴附机 5,821 小时，ACHX 30 缓存机 5,528 小时，CBP30 Speed 装箱机仅 38 小时，表明二次包装单元磨损极低。状态：可投产各模块运行小时数如技术 数据所列所有随附设备均为 2014 年份应用范围与产出特性面向无菌纸盒生产，产线针对 0.25L Prisma 格式的高速常温饮料制造进行配置。缓存机保持灌装机稳定利用率，吸管贴附提升消费者便捷性，装箱机提供耐用的二次包装以支持配送与仓储。 面向 0.25L Prisma 的高速无菌纸盒灌装一体化吸管贴附，便于即饮高效缓冲，保障灌装机稳 定利用紧凑一致的设备组合，精简运营公用工程与布局要求 安装符合标准工业公用工程与卫生工厂环境。布局应确保各工位间直线、无阻输送，并在各模块周围预留足够的操作、清洗与维护空间。标准工业 电源与压缩空气平整、卫生地面，具排水与服务通道 为纸盒进出与维护预留净空安全与卫生设计设备包含现代包装系统常见的 全方位防护与急停电路。带联锁的检修门与防护罩，支持安全运行与清洁。灌装机的不锈钢与食品接触表面，有利于符合无菌包装的卫生作业。全 机防护与联锁关键操作位设紧急停止电路有 助于卫生与食品安全运行的设计特性基于 Tetra Pak 集成原则，这条 2014 年份、以 A3 Speed 为核心的 0.25L Prisma 纸盒产线，结合高产出、协同控制、缓冲、吸管贴附与装箱功能，可通过标准输送与信号与上下游对接，完成完整的包装流程。 Ref. LC658 Iijdpfx Aezmpzbemnsf

状况: 二手, 里程: 799,039 公里, 功率: 294 千瓦 (399.73 马力), 首次注册: 02/2010, 燃油类型: 柴油, 空载重量: 12,055 千克, 车轴配置: 3 轴, 刹车: 缓速器, 颜色: 其他, 驾驶室: 其他, 齿轮类型: 机械的, 排放等级: 欧 5, 悬挂系统: 钢-空气, 设备: 空调,

状况: 二手, 里程: 1,233,769 公里, 功率: 294 千瓦 (399.73 马力), 首次注册: 02/2013, 燃油类型: 柴油, 空载重量: 11,680 千克, 总重量: 26,000 千克, 车轴配置: 3 轴, 下次检验 (TÜV): 10/2025, 颜色: 蓝色, 驾驶室: 其他, 齿轮类型: 自动, 排放等级: 欧 5, 悬挂系统: 空气, 设备: 差速锁, 拖车连接装置, 液压, 烟尘过滤器, 空调, 车载电脑, 防抱死制动系统 (ABS),

状况: 二手, 里程: 1,122,365 公里, 功率: 340 千瓦 (462.27 马力), 首次注册: 02/2015, 燃油类型: 柴油, 空载重量: 12,180 千克, 车轴配置: 3 轴, 刹车: 缓速器, 颜色: 其他, 驾驶室: 其他, 齿轮类型: 自动, 排放等级: 欧6, 悬挂系统: 其他, 设备: 差速锁, 拖车连接装置, 空调, 车载电脑, 防抱死制动系统 (ABS),

状况: 新的, 功率: 316 千瓦 (429.64 马力), 首次注册: 10/2025, 燃油类型: 柴油, 轮胎尺寸: 315/80R22.5, 车轴配置: 6x4, 轴距: 3,800 毫米, 燃料: 柴油, 燃油箱容量: 290 l, 颜色: 白色, 驾驶室: 日间驾驶室, 齿轮类型: 自动, 排放等级: 欧 3, 悬挂系统: 钢, 总长度: 9,200 毫米, 总宽度: 2,500 毫米, 总高度: 3,900 毫米, 装载空间体积: 17 立方米, 制造年份: 2025, 设备: 空调,