T-WeMo Inh. Mohrbacher

状况: 二手, 功能: 完全功能, 里程: 38,657 公里, 功率: 217 千瓦 (295.04 马力), 首次注册: 05/2024, 燃油类型: 柴油, 空载重量: 7,400 千克, 最大载重重量: 10,600 千克, 总重量: 18,000 千克, 轮胎尺寸: 315/80 R 22,5, 车轴配置: 4x2, 轴距: 3,750 毫米, 下次检验 (TÜV): 07/2027, 燃料: 柴油, 刹车: 其他, 颜色: 白色, 驾驶室: 日间驾驶室, 齿轮类型: 自动, 排放等级: 欧6, 悬挂系统: 钢, 座位数量: 2, 装载空间体积: 7 立方米, 装载空间长度: 4,800 毫米, 装载空间宽度: 2,430 毫米, 设备: EBS（电子制动系统）, 动力转向, 卡车注册, 定速巡航, 牵引力控制, 电子稳定程序 (ESP), 空调, 防抱死制动系统 (ABS),

状况: 二手, 功能: 完全功能,

状况: 二手,

状况: 二手,

状况: 二手,

状况: 新的,

状况: 二手, 功能: 完全功能,

状况: 二手, 车轴配置: 3 轴, 允许的轴载荷（轴1）: 10,000 千克, 允许轴载（第2轴）: 10,000 千克, 允许轴载（第3轴）: 10,000 千克, 首次注册: 03/2003, 总长度: 12,310 毫米, 总宽度: 2,540 毫米, 悬挂系统: 空气, 轮胎尺寸: 425/65, 轴距: 9,610 毫米, 颜色: 其他, 制造年份: 2003, 设备: 防抱死制动系统 (ABS),

状况: 二手, 里程: 477,000 公里, 功率: 390 千瓦 (530.25 马力), 首次注册: 01/2023, 燃油类型: 柴油, 空载重量: 8,513 千克, 总重量: 18,000 千克, 车轴配置: 2 轴, 轴距: 4,000 毫米, 刹车: 缓速器, 驾驶室: 卧铺驾驶室, 齿轮类型: 自动, 排放等级: 欧6, 悬挂系统: 空气, 床位数: 2, 前轮轮胎规格: 385/55R22,5, 后轮轮胎尺寸: 315/70 R 22,5, 座位数量: 2, 设备: 中央锁, 卡车注册, 压缩空气制动器, 定速巡航, 导航系统, 差速锁, 扰流板, 烟尘过滤器, 空调, 车载电脑, 防抱死制动系统 (ABS), 附加前照灯, 驻车加热器,

状况: 二手, 制造年份: 1989,

状况: 二手, 里程: 736,415 公里, 功率: 368 千瓦 (500.34 马力), 首次注册: 04/2020, 车轴配置: 4x2, 刹车: 缓速器, 驾驶室: 卧铺驾驶室, 齿轮类型: 自动, 悬挂系统: 其他, 制造年份: 2020, 设备: 中央锁, 冰箱, 定速巡航, 差速锁, 拖车连接装置, 电动后视镜, 空调, 缓速器,

状况: 二手, 制造年份: 1996, 运转小时: 26,000 h, 机器/车辆编号: LC673, 完整Tetra Pak®纸盒灌装与包装线这条二手交钥匙生产线以Tetra Pak TBA 19 V10灌装机为核心，涵盖纸盒初级灌装、吸管贴附、托盘包装和包装输送。适用于采用Brik纸盒的小规格饮料和乳品生 产。主要机器规格标明为200 ml Slim格式，现有配置信息还记录该生产线已设置用于125 ml Slim纸盒。生产线配置与主要数据主灌装机：< /strong>Tetra Pak TBA 19 V10指定包装格式：200 ml Slim纸盒容器类型：Brik 产品类别：乳品制造年份：约19 96年记录运行时间：约26,000小时 输送机总长度：约30米输送机布置：四个90°弯道和两个链条张紧装置所提供的生产配置包括1996年Tetra Pak TBA 19 V10灌装机、Tetra Pak TSA 21吸管贴附机、输送系统以及Tetra Pak TCBP 70 Multiinfeed裹包机。还可选配一台Tetra Pak TTS 51收缩包装机。完整纸盒及二次包装流程各工序均按一体化灌装与包装流程布置。灌装 后的纸盒离开Tetra Pak TBA 19 V10，经Tetra Pak TSA 21吸管贴附工序后进入托盘包装区。Tetra Pak TCBP 70 Multiinfeed可配置用于裹包，将纸盒初级生产与下游工业包装连接起来。约30米的输送设备连接各台机器。系统配 有四个90°弯道及两个链条张紧器，使纸盒在灌装、吸管贴附和二次包装工序之间受控移动。如需采用这种包装方式，可选的Tetra Pak TTS 51可为生产线增加托盘收缩包装功能。控制、自动化与测试这些设备按一条集成生产线布置，而非彼此独立 的单机，可支持纸盒在灌装机、吸管贴附机、托盘包装机和输送机之间协调转移。可在实时在线试运行期间查看运行顺序。现有技术资料未包含电气 额定值、自动化细节或控制硬件规格。最终检验可使用注水包装进行。结合实时在线测试选项，这为设备在下一现场投产前检查纸盒 移动情况及各相连生产工序之间的协同提供了切实可行的方法。设备状况与翻新状态生产线中列出的每台机器均 已接受车间检查，并声明处于良好工作状态。整条生产线已于2026年完成全面翻新。可选的Tetra Pak TTS 51托盘收缩包装机同样经过车间检查和翻新。注水包装试验和在线运行演示可在运行条件下评估灌装机、输送段、吸管贴附机及 包装设备。这些检查有助于在拆卸、安装或开始生产前评估完整工艺。生产范围与格式应用该系统处理200 ml Slim纸盒，并将灌装、吸管贴附与托盘式二次包装相结合。其Brik格式处理能力及乳品类别定位，使其适用于小规格纸盒生产。Tetr a Pak TCBP 70 Multiinfeed提供可配置的裹包路径，而可选的Tetra Pak TTS 51则增加托盘收缩包装选项。这一组合将纸盒灌装、包装处理和最终包装整合在同一生产布局中。适合需要二手纸盒加工设备、 并要求下游处理互联而非仅使用独立灌装机的工业饮料和乳品生产。占地与安装规划现场准备需为约30米输送 机预留空间，其中包括四个直角弯道，并在灌装、吸管贴附和包装工位周围留出充足作业空间。还应保留足够通道，以便正常操作、检查和维护。< /p>最终布局还应考虑产品进料服务、纸盒材料处理、二次包装材料供应、所需公用工程以及下游末端出料。投产前，可利用现有试运行确 认整套设备的包装输送与运行顺序。安装安全与生产卫生车间检查、2026年翻新及采用注水纸盒的试验，为 设备部署前检查运行状况奠定了实际基础。在接收工厂，完整灌装与包装系统应配备适当的操作员防护装置、急停设施、受控通行措施及当地现场安 全规程。用于食品、饮料和乳品时，运行还必须遵循适用于目标产品及纸盒灌装工艺的卫生控制和验证规范。将生产线连接至现场公 用工程并调试全部上下游工序时，应纳入这些要求。Ref. LC673 Codpfx Amozy Rcteferg

状况: 二手, 车轴配置: 3 轴, 首次注册: 03/2015, 装载空间长度: 13,600 毫米, 装载空间宽度: 2,470 毫米, 货舱高度: 2,700 毫米, 总长度: 13,820 毫米, 总宽度: 2,550 毫米, 总高度: 4,000 毫米, 轮胎尺寸: 385/65R22.5, 轮胎状况: 30 百分比, 颜色: 蓝色, 制造年份: 2015, 设备: 尾板升降机, 防抱死制动系统 (ABS),

状况: 二手,

状况: 良好（使用过）, 制造年份: 1999,

状况: 二手,

状况: 二手, 功能: 完全功能,

状况: 二手,

状况: 近乎全新（二手）,

状况: 二手,

状况: 新的, 制造年份: 2026, 功能: 完全功能,

状况: 二手, 里程: 353,971 公里, 功率: 338 千瓦 (459.55 马力), 首次注册: 01/2023, 燃油类型: 柴油, 轮胎尺寸: 315/70 R22.5, 车轴配置: 4x2, 燃料: 柴油, 刹车: 发动机制动, 颜色: 其他, 驾驶室: 卧铺驾驶室, 齿轮类型: 自动, 排放等级: 欧6, 悬挂系统: 钢-空气, 制造年份: 2023, 设备: 中央锁, 冰箱, 定速巡航, 扰流板, 电动后视镜, 电动窗调节, 第二个燃油箱, 防抱死制动系统 (ABS), 驻车加热器,

状况: 新的, 制造年份: 2026, 功能: 完全功能,

制造年份: 2017, 状况: 非常好（已使用）, 功能: 完全功能,

状况: 非常好（已使用）, 功能: 完全功能, 里程: 55,315 公里, 床位数: 2, 座位数量: 4, 燃油类型: 柴油, 齿轮类型: 机械的, 颜色: 白色, 底盘制造商: Ford, 车型: Panamá P10 2.0, 总长度: 4,970 毫米, 总宽度: 1,980 毫米, 总高度: 2,080 毫米, 车轴配置: 2 轴, 排放等级: 欧6, 燃油箱容量: 70 l, 总重量: 3,100 千克, 运行重量: 2,440 千克, 转向盘位置: 左侧, 以前车主数量: 1, 制造年份: 2022, 机器/车辆编号: WF0YXXTTGYME52812, 设备: 中央锁, 二手车辆保修, 倒车雷达, 动力转向, 单人床, 单人床, 安全气囊, 完整保养记录, 差速锁, 烟尘过滤器, 电子稳定程序 (ESP), 空调, 车载厨房, 车辆注册, 防抱死制动系统 (ABS), 雾灯,